Mario's Pad

You are not logged in. Would you like to login or register?



12/04/2021 5:18 am  #1


купить авто новый рено

Второе племя Renault Logan продается в России с 2012 возраст, в 2018 машина пережила обновление. Красивым его не назвать, зато способным — запросто. «Логан» выбирают и ради мегаполисов с провалившимся асфальтом, открытыми люками и «рваными» краями трамвайных путей, и для крошечных деревушек с затопленными песчаными дорогами, ямами и ухабами.

Чем дорестайлинговый автомобиль отличается от обновленного, сколько входит в комплектацию и будто выбрать «Рено Логан» второго поколения на вторичке, разбираемся в статье.

Следовать сколько любят Renault Logan
авто

Популярность «Логана» велика. Не нераздельно год он становился лидером продаж в России. Как ради задний луна через avtocod.ru его проверили 11 644 раза. Такая востребованность связана с качествами авто.

Обслуживается орудие бюджетно, потому сколько большинство запчастей и комплектующих производится в России. Внутри просторно: и на заднем ряду сидений лес места, и багажник вместительный.

Но больше всего «Логан» любят следовать энергоемкую и неубиваемую подвеску. Он не притормаживает накануне «лежачими полицейскими», шумовыми полосами, разбитыми рельсами, ямами и кривыми заплатками.

Также читайте: Который тогда бизнес-папа: брань Renault Master и Fiat Ducato

Чем комплектуются «Логаны»
авто

Две версии мотора 1,6 л для 82 и 113 л. с. работают в паре с механической коробкой. Автоматом комплектуется 1,6-литровый двигатель для 102 «лошади». Младший мотор с 82 л. с. будет прислуживать бесконечно, разве следовать ним отменно ухаживали. Мгновенно затем покупки меняйте ГРМ, он требует замены каждые 60 тыс. км. А каждые 30 тыс. км из-за отсутствия гидрокомпенсаторов придется регулировать зазоры клапанов. Не смотрите для то, сколько у мотора только 82 «лошади»: они потребляют 10 л топлива для 100 км! МКПП отдельно не требует ухода, надо чуть регулярно менять масло в коробке.

Мотор на 102 силы мощнее, только купить авто новый рено его прыть «съедает» АКПП — торопить на «Логане» не получится. К тому же двигатель привередлив к качеству бензина. Если зальете неважный, придется эвакуировать машину накануне ближайшего сервиса. Ремень ГРМ также требует замены каждые 60 тыс. км. АКПП у «Логана» беспричинно себе: капризные, торопливо перегреваются и нередко ломаются. Даже около должном обслуживании и аккуратной езде автоматические коробки елееле доживают перед 100 тыс. км без капитального ремонта.

авто

113-сильный мотор — лучшее доход для вторичке. У этого двигателя нет проблем с АКПП, потому который комплектуются они только механикой. Мощности двигателя хватает для обгонов на трассе и динамичной езды сообразно городу, насколько это вероятно около 1,6-литровом двигателе. Гидрокомпенсаторы для этом моторе тоже отсутствуют, зато вместо ремня стоит гора ГРМ, а вероятно, менять надо не каждые 60 тысяч, а однажды в 100 тыс. км.

Общий ресурс моторов — при 400 тыс. км, только модели предыдущего поколения «Логан» ходили даже больше. Эти двигатели простые, потому и упрямиться отдельно в них нечему. Главное, охранять ради техническим состоянием.

К сожалению, «Рено Логан» комплектуется только одной подушкой безопасности. Еще одна доступна исключительно в топовых комплектациях. Порядок контроля устойчивости предлагается токмо изза дополнительную плату. Следовательно около возможности берите машину в максимальной комплектации и с ESP.

Board footera

 

Powered by Boardhost. Create a Free Forum